Abderahmane Berthe說，非洲大陸長期存在的航空題目是，航空公司數(shù)目相對于旅行需求量來說，顯得有些多了。

　　南非的機(jī)場運(yùn)營商表示，由于燃料供給題目，一些航空公司一直在取消航班。

　　民航資源網(wǎng)2022年5月10日消息：非洲的航空公司正在聯(lián)合起來，就更好的價(jià)格和穩(wěn)定的飛行燃料供給進(jìn)行談判，此舉有助于避免因供給題目和本錢飆升造成的潛伏危機(jī)。

　　他說：“我們正在進(jìn)行最后一輪談判，并將在6月結(jié)束?！?/p>

　　這位首席執(zhí)行官還說：“我們正在考慮其他可以控制本錢的方法?！?/p>

　　他說：“每個(gè)國家都想擁有一家國家航空公司，他們想建立一個(gè)關(guān)鍵，但這是不可能的。我們可能只需要六、七家全球運(yùn)營商和一些非洲內(nèi)部的運(yùn)營商，這兩個(gè)系同一起工作，建立代碼共享協(xié)議即可滿足需求?！?/p>

　　非洲航空公司協(xié)會秘書長Abderahmane Berthe在肯尼亞首都內(nèi)羅畢舉行的一次簡報(bào)會上說，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，其協(xié)會已經(jīng)成立了一個(gè)委員會，包括南非航空公司和肯尼亞航空公司等主要航空公司，跨境鐵路 國際物流，以確保從7月開始的12個(gè)月的燃料交付。

　　肯尼亞航空公司的首席執(zhí)行官Allan Kilavuka在內(nèi)羅畢的發(fā)布會上表示，航空燃油價(jià)格已經(jīng)從之前占運(yùn)營本錢的20%上升到了均勻近30%。