據(jù)公然信息顯示,這兩架客機原先屬于華夏航空,但從法院提供的標的物現(xiàn)狀照片上看,兩架飛機上的航空公司涂裝已被清除。據(jù)法院委托的資產(chǎn)評估機構(gòu)出具的評估報告,兩架飛機為北京中陸航星科技有限公司所有,目前已被鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)法院查封,停放在常州奔牛國際機場。
此次鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)法院即將拍賣的飛機,是兩架龐巴迪CRJ—200的噴氣客機。兩架客機出廠日期分別為2001年及2002年,飛行時間都在3萬多小時。
據(jù)悉,與本次拍賣的兩架噴氣客機涉及同一執(zhí)行案件的還有另一架飛機。2022年2月15日上午,另一架飛機的殘留部分先行開拍,經(jīng)過16輪加價,終極以49.84萬的價格拍賣成功,目前買受人已經(jīng)交付了全部尾款。
據(jù)悉,假如本次拍賣成功,將在飛機停放的常州奔牛機場進行交付。至于交付后要符合什么條件才能使用,法院建議在參與拍賣前向民航等相關(guān)單位咨詢清楚。
飛機拍賣很罕見嗎?這些年法院曾拍賣出往的飛機
再次“上架”后,起拍價降為265.3萬元、257.5萬元,海運費,合計522.8萬元,需繳納保證金51萬元,增價幅度為12000元。截至記者發(fā)稿前,已有累計超1300人圍觀此次拍賣,38人設(shè)置提醒。
據(jù)悉,這一機型的客機已停產(chǎn)多年,經(jīng)龐巴迪公司確認,這一機型的飛機停產(chǎn)前的售價約為1.33億元。而這兩架飛機第一次拍賣的起拍價分別為331.653萬元、321.874萬元,二次拍賣的起拍價甚至降為265.3萬元、257.5萬元。售價1.33億元的飛機,為何被估價僅僅幾百萬元進行拍賣?
兩架飛機再次上架,總起拍價降價131萬后,兩架飛機分別以265萬余元及257萬余元重新“上架”,將于6月1日開拍。
5月23日,江蘇鎮(zhèn)江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)人民法院在司法拍賣平臺“上新”,這次的“拍品”是兩架噴氣客機,引發(fā)網(wǎng)友好奇圍觀!實在,這已經(jīng)是這兩架飛機第二次上架了,海運報價 國際快遞,此前不久的一拍,兩架飛機總起拍價達653萬余元,雖有近2萬人圍觀,但終極因無人參與競拍而流拍。
兩架飛機什么來歷?為何會低價拍賣?
由于當事人無法提供注冊文件,相關(guān)資料較少,根據(jù)現(xiàn)有材料,無法立即確認飛機當前性能,故而影響到飛機估價。據(jù)澎湃新聞報道,這兩架飛機在常州奔牛機場已露天停放多年,無相關(guān)保養(yǎng)。評估報告提醒,因被執(zhí)行人未提供機籍登記證、民航適航證、飛行日志等,僅從法院獲取購買協(xié)議、檢查情況報告等,現(xiàn)場評估時無法打開艙門,未勘查飛機內(nèi)部,評估以現(xiàn)有資料為基礎(chǔ),在假設(shè)證照齊全(或可補辦)、內(nèi)部設(shè)備儀表和發(fā)動機等經(jīng)修理后能滿足飛行條件的情形下進行。
降價131萬后再次拍賣,法院提醒“實物為準”
固然拍賣飛機聽起來很罕見,但這已經(jīng)不是法院首次拍賣飛機,鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)法院就有多次成功拍賣飛機的經(jīng)歷。
2022年4月29日,經(jīng)歷了一拍流拍的“金魚缸”式紅色直升飛機,在二拍中經(jīng)過22次競價,終極以765538.1元成功拍出,超起拍價195000元,溢價率甚至達34.18%。
此外,2020年4月,濟南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)人民法院對一架維護保養(yǎng)狀況較好的龐巴迪CRJ-200進行拍賣,該飛機評估價達927萬元,終極以650萬元的起拍價成交。
在5月下旬的第一次拍賣中,這兩架飛機的起拍價分別為331.653萬元、321.874萬元,拍賣一度吸引近兩萬人圍觀、200人設(shè)置了提醒,但終極無一人報名。
鎮(zhèn)江市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)法院執(zhí)行局法官王欣先容:“這是一起民間借貸糾紛案件,鎮(zhèn)江一家投資公司與江蘇一家航空公司以及母公司北京某航空公司的民間借貸糾紛,在執(zhí)行過程中,我們查詢到被執(zhí)行人曾經(jīng)購買過3架飛機”。目前,被執(zhí)行人北京中陸航星科技有限公司已被法院列為失信被執(zhí)行人、限制高消費企業(yè),有多項法院判決全部未履行。
同時,法院在拍賣公告中作出特別提醒,標的物以實物現(xiàn)狀為準,法院不承擔本標的瑕疵保證,有意者請親身實地看樣,未看樣的競買人視為對本標的實物現(xiàn)狀的確認,責任自負;標的物現(xiàn)場交付、拆卸、保管、裝運等由買受人承擔,法院不提供相關(guān)注冊文件、使用說明書等文件資料。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |