Golar LNG的首席執(zhí)行官Karl Fredrik Staubo說(shuō)，在大型貿(mào)易公司的一系列活動(dòng)之后，貿(mào)易商們意識(shí)到"可用性比我們之前想象的要低"。例如，Golar LNG本周以3.5億美元的價(jià)格向意大利自然氣網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Snam租賃了一個(gè)帶有浮動(dòng)存儲(chǔ)和再氣化裝置的特殊船舶。

　　市場(chǎng)已經(jīng)爆炸了!在市場(chǎng)上很難找到任何長(zhǎng)度可用的船只。

　　固然傳統(tǒng)上隨著冬季的到來(lái)，液化自然氣需求本就會(huì)有所回升，但液化自然氣船東和經(jīng)紀(jì)人表示，英國(guó)的殼牌公司、法國(guó)的道達(dá)爾能源公司等正在進(jìn)行異常提前的年度搶購(gòu)，以確保有足夠的航運(yùn)能力在冬季需求旺季運(yùn)輸超冷燃料。因此，根據(jù)Clarksons Platou證券公司的數(shù)據(jù)，租用一艘液化自然氣油輪一年的價(jià)格接近十年來(lái)的最高水平，達(dá)到天天12萬(wàn)美元，比一年前增長(zhǎng)了50%以上。

　　無(wú)疑，隨著美國(guó)石油出口的激增，液化自然氣油輪成了最大贏家，由于液化自然氣貿(mào)易商正爭(zhēng)相在冬季之前獲得液化自然氣油輪。

　　而綠色船舶的趨勢(shì)化，在為L(zhǎng)NG燃料提供了廣闊盈利空間的同時(shí)也加深運(yùn)力不足的窘境。在明年新的全球航運(yùn)排放法規(guī)出臺(tái)之前，人們爭(zhēng)相購(gòu)買液化自然氣船，可能會(huì)進(jìn)一步減少供給，而且東亞的船廠也在努力快速推出新的液化自然氣船。目前，LNG在航運(yùn)中是首選燃料，尤其是在渡輪和海工輔助船(OSV)中。

　　隨著歐美對(duì)俄羅斯的制裁，俄羅斯至歐洲油氣運(yùn)輸大受影響，歐洲需要通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口美國(guó)、中東地區(qū)的石油和自然氣，大幅增加運(yùn)距。同時(shí)，俄羅斯航運(yùn)企業(yè)受到制裁，市場(chǎng)運(yùn)力產(chǎn)生空缺，大幅推動(dòng)即期市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)上漲。

　　有限的供給意味著需要改裝LNG船來(lái)滿足歐洲激增的再氣化需求，這增加了LNG航運(yùn)市場(chǎng)的壓力。

　　隨著運(yùn)力緊張的加劇，今年冬天液化自然氣貿(mào)易商的繁榮以及歐洲廣大地區(qū)是否能避免受凍將取決自然氣貿(mào)易商能否獲得足夠的船只。近年來(lái)，航運(yùn)瓶頸阻礙了向亞洲和歐洲的消費(fèi)市場(chǎng)輸送液化自然氣，事實(shí)上，對(duì)船舶的搶購(gòu)通常發(fā)生在北半球的夏末，跨境鐵路 國(guó)際物流，但今年在夏天來(lái)臨前已經(jīng)拉開序幕，據(jù)行業(yè)高管稱，貿(mào)易商正在通過(guò)商討延長(zhǎng)租賃期來(lái)尋求降低費(fèi)率。

　　不久前透明市場(chǎng)研究公司(TMR)的數(shù)據(jù)同樣顯示了需求的激增，在2021-2031年間，全球液化自然氣燃料市場(chǎng)的需求量將以63.6%的年復(fù)合增長(zhǎng)率上升，到2031年將達(dá)到4.326億噸。

　　就在美國(guó)數(shù)月前大無(wú)畏的向歐洲伸出援手，通過(guò)向歐洲出口液化自然氣(LNG)以緩解其供給缺口，并助其擺脫對(duì)俄能源依靠的不久后，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，美國(guó)自然氣價(jià)格因供給短缺而出現(xiàn)飆漲，自2008年以來(lái)首次突破9美元/每百萬(wàn)英熱單位，而在過(guò)往的一年中，該價(jià)格已經(jīng)翻了三倍。

　　按照液化自然氣航運(yùn)團(tuán)體Flex LNG和Avance Gas的負(fù)責(zé)人Oystein Kalleklev所說(shuō)：

　　行業(yè)人士表示，自然氣價(jià)格上漲帶來(lái)的高價(jià)值貨物推高了對(duì)現(xiàn)代船舶的需求，老式船舶已經(jīng)不再受歡迎。另外的行業(yè)人士則表示，目前貿(mào)易公司想要為其貨物找到合適的大型現(xiàn)代船舶“變得相當(dāng)復(fù)雜”。

　　此外，原油方面，美國(guó)或借助頁(yè)巖油開采技術(shù)向全球傾銷原油，利好跨大西洋航線的油輪市場(chǎng);LNG方面，俄羅斯對(duì)歐洲自然氣供給短期內(nèi)難以被取代，歐洲自然氣缺口或需要北美的支撐，同樣利好該市場(chǎng)。