今年是全面落實(shí)“十四五”規(guī)劃的重要一年，民航加大固定資產(chǎn)的投資力度，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、空管、科教等重大項(xiàng)目建設(shè)。1-5月份，全行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)到343.2億元，和往年同比增長(zhǎng)6.6%，應(yīng)該說，開局效果良好。

　　四是強(qiáng)化人才支撐，培養(yǎng)適應(yīng)聰明民航建設(shè)的復(fù)合型人才、具有創(chuàng)新能力的業(yè)務(wù)骨干和專家學(xué)者，打造專業(yè)能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的專業(yè)化人才團(tuán)隊(duì)。

　　一是加快完善現(xiàn)代化國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系。重點(diǎn)圍繞加快關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完善非關(guān)鍵機(jī)場(chǎng)布局、推進(jìn)存量設(shè)施提質(zhì)增效、打造機(jī)場(chǎng)綜合交通關(guān)鍵等方面，繼續(xù)加大建設(shè)投資力度，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量的供給，突破關(guān)鍵收留量的瓶頸，推動(dòng)國(guó)家綜合機(jī)場(chǎng)體系向更高質(zhì)量邁進(jìn)。

　　三是提升數(shù)據(jù)資源的管控能力，完善數(shù)據(jù)治理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，暢通數(shù)據(jù)的交互路徑，深化數(shù)據(jù)的分析能力，有效開釋數(shù)據(jù)價(jià)值。

　　因此，我們?cè)谡J(rèn)真研判未來五年形勢(shì)任務(wù)的基礎(chǔ)上，確定把聰明民航建設(shè)作為行業(yè)“十四五”時(shí)期發(fā)展的主線，主要目標(biāo)是建成“透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的聰明民航體系，使民航發(fā)展的方式實(shí)現(xiàn)深刻變革，使其安全基礎(chǔ)更加牢固，運(yùn)行保障更加高效，運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，治理體系更加完善。特別是在今年1月份，我們專門印發(fā)了《聰明民航路線建設(shè)圖》，進(jìn)一步提出將聰明航空運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展作為聰明民航建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)收留。其中，聰明航空運(yùn)輸是以“聰明出行、聰明空管、聰明機(jī)場(chǎng)、聰明監(jiān)管”為四大核心抓手，主要任務(wù)是構(gòu)建高效安檢、快速通關(guān)、無憂簽轉(zhuǎn)、“有空就座”，以及便捷舒心的旅客服務(wù)生態(tài)和高效的航空物流服務(wù)體系，提升空中交通服務(wù)的全局化、精細(xì)化、聰明化運(yùn)行能力和服務(wù)水平，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)同化、服務(wù)人文化、作業(yè)智能化、建養(yǎng)數(shù)字化，打造一體化創(chuàng)新型的數(shù)字政府和監(jiān)管平臺(tái)。而產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展主要是通過構(gòu)建“民航+數(shù)字產(chǎn)業(yè)”的共同體，以及“民航+先進(jìn)制造”產(chǎn)業(yè)鏈和“民航+綠色低碳”的生態(tài)圈，推動(dòng)5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)在民航的應(yīng)用，買通先進(jìn)裝備制造、維修、運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，采用綠色核心技術(shù)、可持續(xù)燃料、新能源裝備，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的深度融合，以賦能行業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。

　　二是抓緊抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)研究，攻關(guān)“卡脖子”困難，推動(dòng)民航深層次的變革，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，形成保障聰明民航建設(shè)的良好政策環(huán)境。

　　四是民航新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。我國(guó)在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)了近80個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的牽引作用日益凸顯。通航業(yè)務(wù)保持了快速增長(zhǎng)，業(yè)態(tài)不中斷豐富，年均飛行小時(shí)增速為12.5%，通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到了339個(gè)，通用航空器3045架，實(shí)名登記的無人機(jī)數(shù)目約83萬架，年飛行小時(shí)達(dá)到了千萬小時(shí)的量級(jí)。應(yīng)該說，通航成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。