中東航空公司2022年4月份客運(yùn)需求同比2021年同期增長265.0%，好于2022年3月份（同比增長252.7%）。4月份運(yùn)力同比增長101.0%，載客率攀升32.2個百分點(diǎn)至71.7%。

　　國內(nèi)客運(yùn)市場

　　·同比2021年同期，4月份國際客運(yùn)量增長331.9%，高于2022年3月份同比增長率（289.9%）。部分地區(qū)航線實(shí)際上高于疫情前水平，包括歐洲-中美洲、中東-北美和北美-中美洲。2022年4月份，國際客運(yùn)量比2019年同期下降43.4%。

　　拉美航空公司2022年4月份客運(yùn)量比2021年同期增長263.2%，超過2022年3月份（同比增長241.2%）。4月份運(yùn)力增長189.1%，載客率增長16.8個百分點(diǎn)，達(dá)到82.3%，載客率連續(xù)19個月在各地區(qū)中最高。

　　·2022年4月份航空客運(yùn)總需求（按照收進(jìn)客公里或RPKs計算）同比2021年同期增長78.7%，略高于2022年3月份同比增長率（76.0%）。

　　同比2021年同期，4月份國內(nèi)航空旅行下降1.0%，與3月份需求增長10.6%大相徑庭。就總體而言，與2019年4月份相比，今年4月份國內(nèi)客運(yùn)量下降25.8%。

　　注：本文采用基于2021年的同比數(shù)據(jù)，不再與2019年數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，除非另作說明。由于2021年客運(yùn)量數(shù)據(jù)較低，部分市場同比增長率非常高，即使市場規(guī)模仍明顯小于2019年。

　　國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“隨著很多邊境限制的解除，期待已久的預(yù)訂量激增場景出現(xiàn)，由于人們試圖彌補(bǔ)過往兩年失往的旅游機(jī)會。世界其他地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)表明，隨著人口免疫力水平進(jìn)步，在正常的疾病監(jiān)測系統(tǒng)下，旅行增長所造成的相關(guān)風(fēng)險是可控的?！?/p>

　　歐洲航空公司2022年4月份國際客運(yùn)量同比2021年同期增長480.0%，與2022年3月份（同比增長434.3%）相比大幅提升。運(yùn)力增長233.5%，載客率上升33.7個百分點(diǎn)，達(dá)到79.4%。

　　亞太航空公司2022年4月份國際客運(yùn)量同比2021年同期增長290.8%，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，明顯高于2022年3月份同比增長率（197.2%）。運(yùn)力增長88.6%，載客率上升34.6個百分點(diǎn)，達(dá)到66.8%，但還是各地區(qū)中最低的。

　　“全球航空業(yè)界領(lǐng)袖將很快齊聚多哈，出席國際航協(xié)第78屆年會（AGM）和世界航空運(yùn)輸峰會。今年的年會將是自2019年以來首次以完全線下的形式舉行。行業(yè)旨在開釋一個強(qiáng)烈的信號，即各國政府應(yīng)立即取消所有尚存的旅行限制和要求，全力以赴回應(yīng)消費(fèi)者熱烈的呼聲。旅客正在以實(shí)際行動要責(zé)備面恢復(fù)自由旅行的權(quán)利?！蔽譅柺蚕壬硎尽?/p>

　　澳大利亞與2021年4月份相比，國內(nèi)客運(yùn)需求增長47.5%，比3月份（同比增長36.5%）有所改善，由于取消了旅行限制，消費(fèi)者信心不中斷增強(qiáng)。

　　北美航空公司2022年4月份客運(yùn)量比2021年同期增長230.2%，略高于2022年3月份（同比增長227.9%）。運(yùn)力增長98.5%，載客率增長31.6個百分點(diǎn)，達(dá)到79.3%。

　　日本也實(shí)現(xiàn)了月度增長，國內(nèi)客運(yùn)量同比增長57.0%，2022年3月份同比2021年同期增長46.5%。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月10日消息：國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）表示，4月份客運(yùn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。

　　國際客運(yùn)市場

　　與2019年同期相比，4月份客運(yùn)總需求下降37.2%，比2022年3月份與2019年3月份相比降幅（41.3%）有所改善。

　　2022年對比2019年

　　總結(jié)

　　非洲航空公司2022年4月份客運(yùn)量同比2021年同期增長116.2%，高于2022年3月份（同比增長93.3%）。2022年4月份運(yùn)力增長65.7%，載客率上升15.7個百分點(diǎn)至67.3%。

　　“隨著北半球夏季旅游季的到來，有兩件事顯而易見：兩年的邊境限制并沒有削弱人們對自由旅行的渴看。一旦放開旅行，需求迅速恢復(fù)到新冠肺炎疫情前的水平。另一個則是各國政府在防疫方面進(jìn)退失據(jù)的狀況一直延續(xù)到復(fù)蘇階段。隨著各國政府調(diào)轉(zhuǎn)方向和調(diào)整政策，直至最后一刻仍存在不確定性，幾乎沒有預(yù)留任何時間給幾近休眠兩年的行業(yè)進(jìn)行重啟。一些地方因此出現(xiàn)運(yùn)營上的延誤。在延誤題目反復(fù)出現(xiàn)的位置，需要找到解決方案，以便旅客能夠信心滿滿地旅行?！?/p>，跨境鐵路 國際物流