日前，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出要建設(shè)以多式聯(lián)運(yùn)為核心的內(nèi)陸國(guó)際物流關(guān)鍵核心承載地，依托東西南北“四向”聯(lián)通、鐵公水空“四式”聯(lián)運(yùn)的開放通道體系，建設(shè)“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略性關(guān)鍵，進(jìn)步重慶參與全球資源配置能力和整體經(jīng)濟(jì)效率，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，放大通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的“乘數(shù)效應(yīng)”。
 

《規(guī)劃》提出，國(guó)際物流，要推進(jìn)國(guó)際運(yùn)輸開放，建立西部陸海新通道集裝箱共享分撥體系，探索海運(yùn)集裝箱和鐵路集裝箱的共享和挑唆規(guī)則；穩(wěn)定開行滬渝直達(dá)快線，加快實(shí)施聰明長(zhǎng)江物流工程；依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”創(chuàng)新鐵海聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)沿線銜接合作模式，與新加坡國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”開展國(guó)際合作試點(diǎn)，并逐步擴(kuò)大到共建“一帶一路”國(guó)家。