“于本月初，香港特別行政區(qū)政府同意就78億港元過(guò)渡貸款融資的可提取期限，延長(zhǎng)12個(gè)月至2023年6月8日。我們感謝政府再度延長(zhǎng)過(guò)渡貸款的可提取期限，讓我們可更靈活治理公司的活動(dòng)資金。

　　“在2022年首季，香港為對(duì)抗持續(xù)的新冠疫情收緊了旅游限制及檢疫安排，有關(guān)措施限制了我們營(yíng)運(yùn)航班的能力，期內(nèi)我們僅能運(yùn)作極少數(shù)的客運(yùn)服務(wù)，而貨運(yùn)運(yùn)力亦明顯收縮。然而，隨著最近有關(guān)旅游限制及檢疫安排的調(diào)整，我們于第二季能夠恢復(fù)更多運(yùn)力。由于貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，以及我們于過(guò)往兩年不懈地實(shí)施的本錢(qián)控制措施，我們預(yù)期今年上半年的業(yè)績(jī)固然仍會(huì)錄得重大的綜合虧損，但料將少于2021年上半年的綜合虧損。

　　國(guó)泰航空于5月份運(yùn)載九萬(wàn)二千四百二十六公噸貨物，與往年同月相若，海運(yùn)費(fèi)，但與2019年5月相比減少45.1%。月內(nèi)的貨物收進(jìn)噸千米數(shù)按年下跌32.5%，與2019年5月相比減少59.9%。運(yùn)載率下跌5.3個(gè)百分點(diǎn)至75.7%。以可用貨物噸千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力則按年減少27.7%，與2019年5月相比減少66.1%。在2022年首五個(gè)月，載貨量較往年同期下跌4.3%，運(yùn)力減少38.9%，而貨物收進(jìn)噸千米數(shù)則下跌41%。

　　客運(yùn)

　　“展看六月及以后，隨著旅游需求于未來(lái)數(shù)月將持續(xù)增長(zhǎng)，我們正積極在現(xiàn)行防疫措施的規(guī)范下，盡力增加客運(yùn)運(yùn)力。我們期看于今年年底，將客運(yùn)航點(diǎn)數(shù)目較今年年初時(shí)營(yíng)運(yùn)的29個(gè)航點(diǎn)增加一倍，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，我們于6月已達(dá)標(biāo)過(guò)半，恢復(fù)客運(yùn)航班至45個(gè)航點(diǎn)。我們會(huì)繼續(xù)密切關(guān)注鄰近國(guó)家，例如日本及韓國(guó)，開(kāi)放旅游活動(dòng)的情況，及適時(shí)捕捉市場(chǎng)的需求。我們亦預(yù)期轉(zhuǎn)機(jī)需求將進(jìn)一步改善及變得更多元化，尤其是往返英國(guó)及澳紐，以及往來(lái)北美及東南亞的需求。

　　民航資源網(wǎng)2022年6月14日消息：國(guó)泰航空今天公布2022年5月份客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)。由于香港特區(qū)政府最近分階段調(diào)整多項(xiàng)旅游限制及檢疫規(guī)定，因此國(guó)泰航空于5月份的客、貨運(yùn)量數(shù)據(jù)已開(kāi)始反映有關(guān)調(diào)整的正面效果。

　　顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“香港在5月1日起進(jìn)一步調(diào)整旅游限制及檢疫要求，對(duì)公司業(yè)務(wù)帶來(lái)正面影響，然而國(guó)泰航空月內(nèi)的營(yíng)運(yùn)仍然受到限制。我們5月份的客運(yùn)航班運(yùn)力較4月份增加78%，但仍僅是疫情前水平的約4%。以收進(jìn)乘客千米數(shù)計(jì)算的載客量按月上升了94%，主要受長(zhǎng)途航班需求推動(dòng)，整體運(yùn)載率因而上升至60.5%。

　　“貨運(yùn)方面，我們已逐步增加跨太平洋和歐洲航線的長(zhǎng)途貨機(jī)服務(wù)，自6月起全面恢復(fù)所有貨機(jī)航班，亦透過(guò)增加的客運(yùn)航班班次及只載貨客機(jī)航班，提供額外的貨運(yùn)運(yùn)力。盡管上海和世界其他地方的供給鏈?zhǔn)芟蓿覀儗?duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)景依然正面，并相信今年稍后的傳統(tǒng)旺季將會(huì)有穩(wěn)健的表現(xiàn)。”

　　“貨運(yùn)方面，上海的情況繼續(xù)影響需求，然而隨著當(dāng)?shù)胤酪叽胧┰?月底開(kāi)始放寬，貨運(yùn)量開(kāi)始逐步回升。香港方面，因深圳和香港之間的運(yùn)輸轉(zhuǎn)趨暢順促使貨流更為穩(wěn)定，貨運(yùn)量有所改善，然而仍低于香港第五波疫情前水平，至于其他市場(chǎng)于月內(nèi)的貨運(yùn)需求持續(xù)殷切。整體而言，我們5月份的貨運(yùn)運(yùn)力是疫情前水平的34%，而運(yùn)載率為75.7%。

　　“此外，我們的貨運(yùn)和尊尚生活業(yè)務(wù)共同建立了新鮮蔬果直送方案，讓身處香港的顧客可享受由東北亞優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)商采購(gòu)的新鮮水果和蔬菜，并直接送遞至他們的家中。這些新鮮產(chǎn)品在“國(guó)泰”購(gòu)物平臺(tái)供給。

　　展看

　　國(guó)泰航空于5月份載客五萬(wàn)七千九百八十二人次，較2021年同月增加141.5%，但相比疫情前2019年5月的水平下跌98%。收進(jìn)乘客千米數(shù)按年上升164.4%，但與2019年5月相比則減少97.1%。乘客運(yùn)載率增加33.7個(gè)百分點(diǎn)至60.5%，以可用座位千米數(shù)計(jì)算的運(yùn)力按年增加16.8%，與2019年5月相比下跌96%。在2022年首五個(gè)月，載客人次較往年同期增加59.1%，但運(yùn)力下跌48.5%,而收進(jìn)乘客千米數(shù)則上升49.3%。

　　貨運(yùn)

　　“國(guó)泰航空亦于上月公布擴(kuò)大與漢莎貨運(yùn)的業(yè)務(wù)合作協(xié)議，將瑞士世界貨運(yùn)加進(jìn)其中。國(guó)泰貨運(yùn)將強(qiáng)化彼此在香港與歐洲的貿(mào)易干線合作，為我們的貨運(yùn)客戶提供更廣泛及更增值的貨運(yùn)服務(wù)。

　　“我們?cè)?月增加了客運(yùn)航班的運(yùn)力，為轉(zhuǎn)機(jī)旅客提供更多及更便捷的接駁航班，尤其是從中國(guó)內(nèi)地出發(fā)前往美國(guó)、歐洲及澳洲等長(zhǎng)途目的地的乘客。另外，沾恩來(lái)自北美、英國(guó)及歐洲地區(qū)旅客的出境需求推動(dòng)下，來(lái)港航班的需求亦有明顯增長(zhǎng)。我們于上月亦恢復(fù)了前往印度德里及孟買(mǎi)的航班。另一方面，我們繼續(xù)只營(yíng)運(yùn)少數(shù)前往中國(guó)內(nèi)地的航班，以配合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的航班限制。