民航資源網2022年6月20日消息：據路透社6月19日報道，馬來西亞航空首席執(zhí)行官周日表示，馬航計劃在7月中旬至下旬左右將其21排擠客A330更換為更省油的新一代飛機。

　　在馬來西亞航空團體（MAG）于2021年進行重大重組后，馬航的財務狀況大大改善。這次重組將MAG的負債減少了150多億馬來西亞令吉（34億美元），并消除了100億令吉（22.7億美元）的債務。在截至2021年12月31日的一年，MAG報告的EBITDA為4.33億令吉（9830萬美元），海運報價 國際快遞，跨境鐵路 國際物流，而2020年為虧損17.6億令吉（4億美元）。馬航也表示，它將逐步增加運力，達到疫情前70%以上的水平，而強勁的旅客需求和機票銷售也為馬航的恢復帶來了堅實的現(xiàn)金基礎。

　　“我們正考慮對我們的A330機隊進行一對一的替換。”馬航首席執(zhí)行官Izham Ismail在本周于卡塔爾舉行的國際航空運輸協(xié)會（IATA）年會期間接受了媒體的采訪。但他拒盡透露馬航是否會直接向制造商或租賃商訂購取代15架A330-300和6架A330-200的新飛機，也拒盡透露正在考慮哪些飛機型號。

　　馬航的機隊有96架飛機，目前有68架飛機正在運行。總機隊包括6排擠客A330-200、15架A330-300和3架A330-200F貨機。A330飛機的均勻機齡從10年到15年不等，一架注冊號為9M-MTE的A330-300在封存中。其余部分包括6排擠客A350-900、6架A380-800、44架波音B737-800、6架De Havilland DHC-6-400和10架ATR72-500。此外，它還有25架波音B737MAX8的訂單尚未交付。