日前，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，先容物流保通保暢等工作進(jìn)展，并答記者問(wèn)。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)趙沖久表示，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，目前，全國(guó)重點(diǎn)港口航道暢通高效，運(yùn)輸平穩(wěn)有序，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，主要指標(biāo)整體穩(wěn)中向好。截至6月24日，我國(guó)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)港口今年以來(lái)完成貨物吞吐量55.6億噸、集裝箱吞吐量1.24億標(biāo)箱(TEU)，同比分別增長(zhǎng)0.9%、2.3%。長(zhǎng)江三峽和西江長(zhǎng)洲船閘今年以來(lái)共通過(guò)貨物1.41億噸，同比增長(zhǎng)8%。

　　第四，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定。一是引導(dǎo)主要國(guó)際班輪公司加強(qiáng)在上海港等關(guān)鍵港口航線航班和艙位投進(jìn)的保障，今年1-5月主要國(guó)際班輪公司在我國(guó)主要出口遠(yuǎn)洋航線累計(jì)投放987萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱艙位，運(yùn)力有保障。二是聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委制定實(shí)施了定向降低沿海港口引航費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等政策，每年減輕航運(yùn)企業(yè)物流本錢3億多元。三是鼓勵(lì)港航企業(yè)與貨主企業(yè)共克時(shí)艱，今年3-5月，主要班輪公司在上?？诎稙?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=21803">貨主減免滯箱費(fèi)等6億元，上海港團(tuán)體減免庫(kù)場(chǎng)使用費(fèi)3億元。

　　第二，保航道船閘運(yùn)行暢通有序。一是指導(dǎo)各地切實(shí)做好航道、通航建筑物和水上服務(wù)區(qū)等區(qū)域的疫情防控、安全隱患排查整治、防汛防臺(tái)、巡查維護(hù)等工作。二是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)全國(guó)航道運(yùn)行情況，采取優(yōu)化調(diào)度等措施進(jìn)步航道船閘的通航效率。

　　趙沖久先容，交通運(yùn)輸部深進(jìn)貫徹落實(shí)黨中心、國(guó)務(wù)院決策部署，制定實(shí)施了切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)保通保暢的11項(xiàng)措施，堅(jiān)持日調(diào)度和長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳等重點(diǎn)區(qū)域調(diào)度相結(jié)合，高效統(tǒng)籌做好水運(yùn)疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)。

　　第一，保重點(diǎn)港口生產(chǎn)高效運(yùn)行。一是嚴(yán)格落實(shí)“外防輸進(jìn)、內(nèi)防反彈”總策略，強(qiáng)化港口高風(fēng)險(xiǎn)崗位職員集中居住、封閉治理等疫情防控要求，保障了港口24小時(shí)不間中斷運(yùn)行。二是加強(qiáng)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區(qū)域港口協(xié)同聯(lián)動(dòng)和分流調(diào)節(jié)，有效應(yīng)對(duì)疫情影響，及時(shí)協(xié)調(diào)加快天津港蒙古國(guó)過(guò)境集裝箱貨物疏運(yùn)和上海港、青島港貨物提離，全力促進(jìn)上海港盡快達(dá)產(chǎn)。三是發(fā)揮水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)上風(fēng)，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，全面提升港口集疏運(yùn)能力。

　　第三，促進(jìn)物流服務(wù)效率提升。大力推行非接觸作業(yè)、無(wú)紙化作業(yè)，加快港航作業(yè)單證電子化流轉(zhuǎn)應(yīng)用，京杭運(yùn)河船閘大力推進(jìn)網(wǎng)上申報(bào)、“水上ETC”等過(guò)閘模式。今年1-5月，我國(guó)主要港口外貿(mào)集裝箱船舶均勻在碼頭裝卸作業(yè)時(shí)間1.08天，處于世界領(lǐng)先水平。