Q2達(dá)美航空每飛行一英里的座位本錢(不包括燃油)較2019年上漲了22%。燃料支出較三年前增長(zhǎng)41%，至32億美元。

　　達(dá)美航空是第一家公布Q2收益的美國(guó)航司。美聯(lián)航和美國(guó)航空將于下周公布。

　　據(jù)路透社報(bào)道，達(dá)美與空客商量擴(kuò)大A220客機(jī)訂購(gòu)合約規(guī)模。

　　達(dá)美CEO表示，自2021年初以來(lái)，達(dá)美航空增加了1.8萬(wàn)名員工，使其員工數(shù)目達(dá)到2019年的95%。

　　報(bào)道引述消息人士稱，雙方預(yù)備在下周英國(guó)舉行的范堡羅航展期間，簽訂補(bǔ)充協(xié)議，達(dá)美訂購(gòu)數(shù)目最多增加12架。

　　Q2營(yíng)收138.2億美元，較2019年同期增長(zhǎng)10%，好過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的135.7億美元。

　　市場(chǎng)早前傳聞，達(dá)美與波音洽商，訂購(gòu)最多100架737MAX10型號(hào)客機(jī)。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，達(dá)美已經(jīng)訂購(gòu)95架A220客機(jī)，其中56架已經(jīng)交付。

　　達(dá)美航空預(yù)計(jì)，Q3運(yùn)力將較2019年水平下跌15%至17%，預(yù)計(jì)收進(jìn)將較2019年增長(zhǎng)1%至5%。

　　民航資源網(wǎng)2022年7月14日消息：達(dá)美航空公布，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，Q2盈利7.35億美元，較2019年同期少49%，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，低過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的11億美元。經(jīng)調(diào)整每股盈利1.44美元，低過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的1.73美元。