2022年上半年，海運(yùn)集裝箱貨量為135.83萬TEU，同比增長18%，其中二季度為69.1萬TEU，同比增長20.4%，環(huán)比增長3.4%。但假如排除整合GIL的影響，上半年貨量同比下降約6%，與市場預(yù)期相當(dāng)。今年上半年，DSV海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)439.30億丹麥克朗，同比增長102%。2022年上半年單箱毛利6232丹麥克朗，第二季度單箱毛利6549丹麥克朗。

在陸運(yùn)物流業(yè)務(wù)中，2022年上半年，跨境鐵路 國際物流，陸運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)210.23億丹麥克朗，同比增長26%；毛利為40.12億丹麥克朗，同比增長17%；息稅前利潤達(dá)到10.64丹麥克朗，同比增長21%。轉(zhuǎn)化率達(dá)到26.5%。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，著名物流企業(yè)DSV在7月26日表露了強(qiáng)勁的2022年上半年業(yè)績并再次上調(diào)全年業(yè)績預(yù)期。

2000年，收購DFDS Dan Transport Group，開創(chuàng)了新的時(shí)代和戰(zhàn)略。2005年，收購J.H.Bachmann進(jìn)一步鞏固了在空運(yùn)和海運(yùn)行業(yè)的地位。2006年，DSV收購了Frans Maas，并將其在斯堪的納維亞的區(qū)域性地位提升至真正的泛歐公路運(yùn)輸和物流巨頭。2008年收購ABX LOGISTICS，進(jìn)進(jìn)了南美洲市場，DSV業(yè)務(wù)正式遍布各大洲。
1989年，國際物流，收購了兩家相互競爭的出口公司Borup Autotransport A/S 和Hammerbro A/S-Bech Trans。1997年和1999年分別收購Samson Transport Co. A/S和Svex Group AB。
 

DSV首席執(zhí)行官Jens Bjørn Andersen 表示：“2022年第二季度，我們繼續(xù)在所有業(yè)務(wù)板塊取得強(qiáng)勁業(yè)績。今年上半年，與往年同期相比，不計(jì)特殊項(xiàng)目前的息稅前利潤翻了一番多，自由現(xiàn)金流是往年同期的三倍多。同時(shí)，正是由于整個(gè)組織的扎實(shí)努力，我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了大部分GIL(Global Integrated Logistics)業(yè)務(wù)整合。近幾個(gè)月來，全球經(jīng)濟(jì)的不確定性加劇，對貨運(yùn)服務(wù)的需求減弱。盡管如此，全球供給鏈的很大一部分仍面臨擁堵的挑戰(zhàn)，我們的重點(diǎn)仍然是為客戶提供幫助并找到正確的解決方案。”