雙向共濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格局逐步形成 -空運(yùn)到迪拜
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-22 02:52西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路已正式實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)全覆蓋
2022年09月21日 09時(shí) 廣西新聞網(wǎng)
近年來，西部陸海新通道建設(shè)取得明顯成效，通道互聯(lián)互通水平不中斷進(jìn)步，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升，雙向共濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格式逐步形成。2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱，增速連續(xù)四年位列全國沿海主要港口第1位，貨物和集裝箱吞吐量躋身全國沿海港口“雙前十”，海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列增長到2021年的6117列，年均高速增長142%。今年1—8月，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行5816列、增長48%；北部灣港完成集裝箱吞吐量436.2萬標(biāo)箱、增長20%，通道運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)向好，西部陸海新通道的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力不中斷增強(qiáng)，已成為中西部地區(qū)貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的運(yùn)輸通道。
當(dāng)前，國家將西部陸海新通道列為“十四五”重大工程，納進(jìn)國家綜合立體交通主骨架的7條走廊進(jìn)行布局，將北部灣港列為國際門戶港和國際關(guān)鍵海港，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策已正式實(shí)施，西部陸海新通道建設(shè)迎來重要?dú)v史機(jī)遇。“十四五”期間，廣西將圍繞到2025年基本建成西部陸海新通道的總目標(biāo)，跨境鐵路 國際物流，大力提升以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線通道運(yùn)輸能力，不中斷強(qiáng)化北部灣國際門戶港和國際關(guān)鍵海港功能，著力提升通關(guān)便利化水平和物流效率，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，加快建成連接中國與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、價(jià)格最優(yōu)的陸海新通道，積極服務(wù)建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運(yùn)共同體，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)、構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格式提供強(qiáng)有力支撐。
9月17日上午，由廣西壯族自治區(qū)人民政府主辦的高水平共建西部陸海新通道廣西推介會(huì)在南寧成功舉行。
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