中銀航空首席執(zhí)行官Robert Martin表示：“空客會(huì)達(dá)到75架（每月），但不一定在2025年。這在很大程度上將取決于空客是否能在明年解決供給鏈題目?！?/p>

　　7月，空客以“供給鏈壓力”為由，將每月生產(chǎn)65架A320系列飛機(jī)的中期目標(biāo)推后6個(gè)月至2024年初。首席執(zhí)行官Guillaume Faury表示，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，到2025年，空客將以每月75架為生產(chǎn)目標(biāo)。在供給鏈題目的影響不中斷擴(kuò)大后，空客于8月下調(diào)了2025年猜測(cè)目標(biāo)，為65架。

　　雷神公司首席執(zhí)行官Greg Hayes在上周根士丹利的會(huì)議對(duì)這個(gè)目標(biāo)提出了質(zhì)疑：“我們以為到2025年空客的速度將達(dá)到65架（每月）。Faury所說(shuō)的75架有些不太現(xiàn)實(shí)?！绷碛兄槿耸勘硎荆?a href="http://www.taicivideo.com">空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，75架的終極目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的，但在2026年之前空客無(wú)法達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月22日消息：據(jù)路透社消息，隨著供給鏈壓力的減輕，空客將2025年的每月窄體飛機(jī)生產(chǎn)量猜測(cè)由65架恢復(fù)到75架。

　　Agency Partners的分析師Sash Tusa指出，不中斷惡化的經(jīng)濟(jì)表明2023年將是“另一個(gè)顛簸的一年”，到2025年的產(chǎn)量增長(zhǎng)會(huì)比空客猜測(cè)的要慢。