強(qiáng)化一體融合銜接 -德國(guó)海運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-28 22:56
鄭劍表示，下一步，將以《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》落地落實(shí)為抓手，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能。
9月26日，國(guó)家發(fā)展改革委就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)鄭劍先容我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)情況。
三是精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，強(qiáng)化一體融合銜接。以瓶頸路段和待貫通路段建設(shè)，關(guān)鍵集疏運(yùn)工程，城市內(nèi)外交通銜接，過江跨海關(guān)鍵性工程為重點(diǎn)，解決制約綜合交通高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸，為多式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造條件。
中歐班列呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，截至今年8月底，累計(jì)開行近6萬列。西部陸海新通道今年1-8月份海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱發(fā)送量達(dá)到50萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.7%。
鄭劍表示，十八大以來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了歷史性成就，現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系加快建設(shè)，布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式不中斷優(yōu)化，戰(zhàn)略骨干通道加快建設(shè)，多層級(jí)一體化綜合交通關(guān)鍵體系逐步完善，覆蓋范圍和通達(dá)深度持續(xù)拓展，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)。
以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。加強(qiáng)出疆進(jìn)躲、沿海沿邊沿江、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、航空網(wǎng)和油氣管網(wǎng)。
來源：第一財(cái)經(jīng) 十年來，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加速完善。到2021年底，我國(guó)綜合交通網(wǎng)總里程突破600萬公里，其中鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，高速公路通車?yán)锍?6萬公里，農(nóng)村公路總里程446.6萬公里，機(jī)場(chǎng)和航線數(shù)目分別為250個(gè)、5581條，內(nèi)河航道通航里程達(dá)到12.8萬公里，萬噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬處。港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、京張高速鐵路、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目建成，國(guó)際物流，川躲鐵路及公路配套工程、出疆進(jìn)躲大通道、西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程、沿江高速鐵路重點(diǎn)路段等一批重大項(xiàng)目開工建設(shè)。京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域等重大戰(zhàn)略區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加速推進(jìn)，軌道上的城市群都市圈建設(shè)成效明顯。
發(fā)改委：加強(qiáng)西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)
2022年09月28日 09時(shí) 第一財(cái)經(jīng)
9月26日，國(guó)家發(fā)展改革委就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)鄭劍先容我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)情況。
二是強(qiáng)化支撐引領(lǐng)，增強(qiáng)對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略的服務(wù)能力。增強(qiáng)對(duì)區(qū)域重點(diǎn)戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的服務(wù)保障能力，加強(qiáng)互聯(lián)互通和一體銜接，推動(dòng)城市群和都市圈交通率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。
中歐班列呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，截至今年8月底，累計(jì)開行近6萬列。西部陸海新通道今年1-8月份海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱發(fā)送量達(dá)到50萬標(biāo)箱，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，同比增長(zhǎng)26.7%。
發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)（圖源：中國(guó)電子報(bào)）
三是精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，強(qiáng)化一體融合銜接。以瓶頸路段和待貫通路段建設(shè)，關(guān)鍵集疏運(yùn)工程，城市內(nèi)外交通銜接，過江跨海關(guān)鍵性工程為重點(diǎn)，解決制約綜合交通高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸，為多式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展創(chuàng)造條件。
中歐班列呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，截至今年8月底，累計(jì)開行近6萬列。西部陸海新通道今年1-8月份海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱發(fā)送量達(dá)到50萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.7%。
鄭劍表示，十八大以來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了歷史性成就，現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系加快建設(shè)，布局、結(jié)構(gòu)、功能和發(fā)展模式不中斷優(yōu)化，戰(zhàn)略骨干通道加快建設(shè)，多層級(jí)一體化綜合交通關(guān)鍵體系逐步完善，覆蓋范圍和通達(dá)深度持續(xù)拓展，服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，“人享其行、物暢其流”初步實(shí)現(xiàn)。
以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。加強(qiáng)出疆進(jìn)躲、沿海沿邊沿江、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、水運(yùn)網(wǎng)、航空網(wǎng)和油氣管網(wǎng)。
來源：第一財(cái)經(jīng) 十年來，我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加速完善。到2021年底，我國(guó)綜合交通網(wǎng)總里程突破600萬公里，其中鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬公里，高速公路通車?yán)锍?6萬公里，農(nóng)村公路總里程446.6萬公里，機(jī)場(chǎng)和航線數(shù)目分別為250個(gè)、5581條，內(nèi)河航道通航里程達(dá)到12.8萬公里，萬噸級(jí)及以上泊位2659個(gè)，郵政快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬處。港珠澳大橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、京張高速鐵路、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)等一批重大項(xiàng)目建成，國(guó)際物流，川躲鐵路及公路配套工程、出疆進(jìn)躲大通道、西部陸海新通道（平陸）運(yùn)河工程、沿江高速鐵路重點(diǎn)路段等一批重大項(xiàng)目開工建設(shè)。京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、黃河流域等重大戰(zhàn)略區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通加速推進(jìn)，軌道上的城市群都市圈建設(shè)成效明顯。
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