斯里蘭卡海軍在聲明中表示，受海風(fēng)的影響，船上仍會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)零星火多難，不過(guò)都已經(jīng)被部署在當(dāng)?shù)氐耐洗陀《群０毒l(wèi)隊(duì)船只控制住了。與此同時(shí)，船舶正被拖到公海上。
因此，截至周六晚些時(shí)候，油輪沒(méi)有出現(xiàn)溢油現(xiàn)象，近期也不會(huì)發(fā)生這樣的情況。

目前，Adam-Polemis領(lǐng)導(dǎo)的New Shipping在整個(gè)事件中都沒(méi)有做出任何聲明。

來(lái)自英國(guó)和荷蘭的10名救援專家于上周末抵達(dá)斯里蘭卡，為本次事故提供多難難評(píng)估和法律咨詢服務(wù)。

據(jù)報(bào)道，一支由17艘船只和一排擠軍直升機(jī)組成的救援隊(duì)，成功地控制住了印度洋上一艘遇難的VLCC上燃燒的熊熊大火。


斯里蘭卡海軍表示，“在救多難行動(dòng)期間，持續(xù)的降火作用已經(jīng)控制了火勢(shì)的蔓延，和船上油艙的四周的火焰。”
其余22名菲律賓船員和希臘船員已獲救。上周末在斯里蘭卡提供的3,319載重噸巡邏艦“SLNS Sindurala”（建造于2018年）上，20名船員與家人通了電話。
這一事態(tài)的發(fā)展讓一些觀察人士松了一口氣。此前業(yè)內(nèi)一直擔(dān)心大火會(huì)造成重大的環(huán)境多難難。這場(chǎng)火多難是由引擎室的爆炸引起的，并造成一名菲律賓船員死亡。
目前，滅火工作仍在進(jìn)行中。印度石油公司緊急運(yùn)送特殊化學(xué)品前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，著火船只為希臘船東所有，此次航程正是運(yùn)送印度石油公司的貨物從科威特出發(fā)前往印度東部的帕拉迪普。

“New Diamond”：火勢(shì)已控制，沒(méi)有溢油風(fēng)險(xiǎn)

2020年09月08日 09時(shí) 航運(yùn)界

實(shí)際上，在此之前，建于2000年的300,000載重噸油輪“NewDiamond”號(hào)已經(jīng)著火三天了。




此外，這艘船的船東New Shipping已經(jīng)任命Smit Singapore為專業(yè)打撈隊(duì)。實(shí)際上，SmitSalvage公司還是最近發(fā)生在毛里求斯四周Wakashio海域多難難中擔(dān)任應(yīng)急反應(yīng)的初始階段的打撈承包商。
，海運(yùn)費(fèi)