目前，Xihe已經(jīng)與林恩強(qiáng)分道揚(yáng)鑣。今年7月，Xihe發(fā)布聲明稱，林恩強(qiáng)及其家族已不再是Xihe治理團(tuán)隊(duì)的一員。Xihe Group也已經(jīng)終止了與Ocean Tankers及興隆貿(mào)易的多份光船租賃合同，但大部分船舶尚未退還給Xihe。

　　今年8月，在新加坡華僑銀行（OCBC Bank）的要求下，新加坡高等法院公布將Xihe及其四家特殊目的公司置于臨時(shí)司法治理之下。華僑銀行指出，Xihe在“無(wú)有效貿(mào)易目的”的背景下將2.081億美元資金轉(zhuǎn)交給興隆團(tuán)體，考慮到Xihe與興隆團(tuán)體業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)性，非常有必要任命臨時(shí)司法治理人調(diào)查違規(guī)行為，防止進(jìn)一步損害債權(quán)人利益。

　　根據(jù)華僑銀行的說法，擁有和治理Xihe的林氏家族“承認(rèn)和/或被發(fā)現(xiàn)大規(guī)模捏造虛假收益和偽造文件，隱瞞巨額虧損，濫用有擔(dān)保的存貨，誤導(dǎo)銀行向興隆團(tuán)體提供融資，導(dǎo)致興隆團(tuán)體和Ocean Tankers數(shù)十億美元債務(wù)無(wú)力償還”。

　　Xihe擁有Ocean Tankers運(yùn)營(yíng)的136艘油船，船型從沿海駁船到VLCC不等。消息人士稱，Xihe的監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)將其中7艘掛牌出售，包括3艘VLCC，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，這些油船總價(jià)值將超過1.96億美元。Clarksons Platou和Arrow Shipbroking擔(dān)任船舶行銷和銷售的聯(lián)合經(jīng)紀(jì)人。

　　為彌補(bǔ)拖欠債權(quán)人的款項(xiàng)，新加坡“燃油大王”林恩強(qiáng)創(chuàng)立的航運(yùn)公司Xihe Holdings旗下7艘油船已經(jīng)掛牌出售。

　　Xihe是林氏家族貿(mào)易帝國(guó)的一部分。今年早些時(shí)候，林恩強(qiáng)創(chuàng)辦的興隆團(tuán)體及其油船子公司海洋油船（私營(yíng)）有限公司（Ocean Tankers）雙雙破產(chǎn)。