中鐵建工團(tuán)體衢寧鐵路項目經(jīng)理李靜先容說：“在裝飾裝修過程中，我們也一直在挖掘地方生態(tài)文化元素，傾力將屏南站和支提山站打造成精品工程。”

　　據(jù)悉，衢寧鐵路位于浙西南和閩東北地區(qū)，北起浙江省衢州市，向南途經(jīng)浙江麗水市、福建省南平市，終至福建省寧德市，其中有9個縣不通鐵路，8個縣為貧困縣，線路全長379公里，設(shè)計時速160公里，全線設(shè)衢州、龍游南、遂昌、松陽、龍泉市、慶元、松溪、政和、建甌東、屏南、周寧、支提山、寧德等13個客運車站。其中，中鐵建工團(tuán)體承建屏南站、支提山站兩座站房。

　　支提山站候車大廳設(shè)計為“人”字坡屋頂造型，與背后青山形象相呼應(yīng)；售票廳、出站廳及門斗吊頂設(shè)計為水紋波浪造型，印襯著門前的“霍童溪”，真正做到了“山外有山，景中有景”，體現(xiàn)出蕉城站“依山傍水”的設(shè)計理念。屏南站候車大廳以藻井造型作為設(shè)計主題，燈槽梁采用木色“井”字布置，視覺效果方正通透，四周折線形收邊鋁板提取自屏南廊橋造型元素，充分展示了中國傳統(tǒng)建筑之美。

　　27日，衢州至寧德鐵路正式開通運營，浙江遂昌、松陽、龍泉、慶元和福建松溪、政和、屏南、周寧8個貧困縣市正式結(jié)束不通鐵路的歷史。

　　衢寧鐵路作為閩東北地區(qū)的扶貧資源之一，通車后將填補(bǔ)浙西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的空缺，帶動浙江西南、閩東北沿線礦產(chǎn)、旅游資源的開發(fā)，對進(jìn)一步完善環(huán)三都澳區(qū)域交通路網(wǎng)、推動閩東北“以路興港、以港興市”戰(zhàn)略實施和優(yōu)化完善八閩鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。(龍敏孟佳嫻楊德正)

　　中鐵建工團(tuán)體衢寧鐵路項目部堅持采用“當(dāng)?shù)刈越?rdquo;的屬地化實施模式，以當(dāng)?shù)卮迕駷橹饕獎趧恿?，累計?20名村民提供了就業(yè)崗位，并對每一個上崗工人進(jìn)行施工知識技能培訓(xùn)，在為他們增加收進(jìn)的同時，將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)工人，既為村民自身的可持續(xù)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，也為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)儲備了人才氣力。同時，該項目還在施工過程中，對便于村民出行的施工道路進(jìn)行硬化，變黃土壤路水泥公路，履行了該公司作為央企的社會責(zé)任。

　　衢寧鐵路貫串閩東北山區(qū)，沿線區(qū)域村莊地理位置偏遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施落后、交通條件不便，長期以來村民增收緩慢。為了提升沿途欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交通條件，衢寧鐵路繞了兩個形似字母“S”的彎，結(jié)束了屏南、周寧等九縣不通鐵路的歷史。

　　項目書記趙應(yīng)強(qiáng)說：“自進(jìn)場施工以來，我們累計采購了當(dāng)?shù)毓こ涛锪辖?000萬元，租賃當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備700余萬元，精準(zhǔn)幫助當(dāng)?shù)乩习傩沾蜈A脫貧攻堅戰(zhàn)。”項目部采取“一主一輔”的模式，即優(yōu)先選用當(dāng)?shù)貏趧恿橹?，采購租賃當(dāng)?shù)匚镔Y為輔，國際物流，多方面、多渠道、多領(lǐng)域全方位發(fā)力，讓扶貧的力度和廣度惠及到了沿線村民。