航運界網(wǎng)獲悉，近日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務（Ocean Network Express）與Shoei Kisen正式簽署6艘24000TEU世界最大集裝箱船的定期租船合同，船只將由今治造船（Imabari Shipbuilding）和日本造船聯(lián)合（Japan Marine United）合作建造，計劃在2023年至2024年陸續(xù)交付。

據(jù)了解，ONE與Kisen Kaisha簽署了6艘24000TEU世界最大集裝箱船的定期租船合同，海運費，租期15年，但是兩家并未透露租賃費用。

THE同盟由赫伯羅特、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)、HMM和陽明海運4家班輪公司組成。

與ONE同屬于海運同盟THE Alliance的另一家集運公司赫伯羅特也公布了其訂購計劃。赫伯羅特表示，作為同盟的一部分，投資6艘超大型集裝箱船部署在歐洲-遠東航線上。

據(jù)了解，ONE是由日本三大航運公司日本郵船、商船三井和川崎汽船整合集裝箱船業(yè)務而成立的集運公司。ONE一直致力于通過引進超大型集裝箱船，為客戶提供更具競爭力和一流的服務，從而減少對環(huán)境的影響。卓越運營、業(yè)務可持續(xù)性發(fā)展和保護環(huán)境是ONE一直以來的對客戶承諾。

ONE定下6艘24000TEU超大型集裝箱船訂單

2020年12月28日 09時 航運界

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen指出：“通過投資6艘超大型集裝箱船，我們不僅能夠降低艙位本錢，進步我們在歐洲-遠東貿(mào)易中的競爭力，而且能夠在船隊現(xiàn)代化方面邁出重要一步。此外，我們還將進一步減少對環(huán)境的影響。”

航運界網(wǎng)曾報道，德國集運巨頭赫伯羅特價值近10億美元的雙燃料超大型集裝箱船訂單終于正式敲定，大宇造船以每艘僅1.63億美元的低價成功接單。交付時間為2023年4月至12月。

根ONE先容，這批新船只將會加進其核心船隊，空運報價 海運價格，并成為ONE持續(xù)推行引進大型、現(xiàn)代化和節(jié)能型船舶的策略的一部分，進一步加強ONE船隊的競爭力。而這六艘運力超過24000TEU的新超大型集裝箱船將通過最先進的船體設計來實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟和明顯降低碳排放，最大限度地運輸貨物和減少燃料消耗。這些船只將配備廢氣凈化系統(tǒng)，以滿足國際海事組織硫法規(guī)的要求。