碳回收，即捕捉和再利用排放的二氧化碳的過程，作為實現(xiàn)碳中和的途徑之一，正變得越來越重要。

　　甲烷是自然氣的主要成分。簡單來說，甲烷化是一種合成甲烷的技術(shù)，通過在布滿催化劑的反應器收留器中引起氫和二氧化碳之間的化學反應來產(chǎn)生甲烷，而二氧化碳則是從產(chǎn)業(yè)設施的廢氣排放捕捉而來的，這可以抵消掉甲烷作為燃料燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳。

　　日本海洋工程學會雜志最新的一期期刊上發(fā)表了一篇技術(shù)論文，鐵路運輸 上?？者\，描述了該工作組進行的計算過程和評估細節(jié)。

　　日本碳捕集與再利用(CCR)研究小組的船舶碳回收工作組(WG)已經(jīng)確認，由甲烷化技術(shù)產(chǎn)生的碳回收甲烷可以被認定為零排放的船舶燃料。

　　由于工作組活動的基本條件是碳循環(huán)甲烷可以被以為是零排放的燃料，因此工作組首先致力于評估其潛力。

　　據(jù)了解，空運報價 海運價格，工作組假設并評估了以下四個過程作為碳回收甲烷燃料的供給鏈--二氧化碳分離和捕捉、二氧化碳運輸、甲烷化燃料合成和甲烷化燃料液化。

　　為了探索利用甲烷化技術(shù)制造零排放船舶燃料這一概念的可行性，船舶碳回收工作組在CCR框架內(nèi)成立，并在2020年7月開始進行研究活動。