起運港:
目的港:
國際空運
國際海運
國際快遞

隨著全球離巴黎的目標越來越遠 -柬埔寨海運

?海運新聞 ????|???? ?2021-09-22 22:07


在其最新發(fā)布的能源轉(zhuǎn)型報告中,DNV還警示道,即使從今天起將所有電力產(chǎn)能都改為綠色燃料,我們離實現(xiàn)巴黎協(xié)議2050年凈零排放的目標仍有很長的路要走。該協(xié)議旨在將全球變熱控制在遠低于2°C以下,并努力將其增加限制在1.5°C以內(nèi)。
DNV團體總裁兼首席執(zhí)行官RemiEriksen最為關(guān)心的是,各國政府能否將其在應(yīng)對疫情時所展現(xiàn)出的決心和速度應(yīng)用到天氣題目的處理之中。


很多疫情后經(jīng)濟重振計劃主要集中于保護而不是改造現(xiàn)有產(chǎn)業(yè),不是對產(chǎn)業(yè)進行“更好的建設(shè)”,而僅僅是“重建”,盡管我們錯失了這次良機,但這并不是我們在能源系統(tǒng)加速深度脫碳轉(zhuǎn)型中的最后一次機會。
隨著全球離巴黎的目標越來越遠,能源效率還是應(yīng)對天氣變化的最大機會。確保這一關(guān)鍵領(lǐng)域的明顯改善被視為轉(zhuǎn)型的最重要杠桿,由于只有進步能源效率,才能在全球人口和經(jīng)濟繼續(xù)增長的條件下使能源需求趨于穩(wěn)定。

 隨著全球離巴黎的目標越來越遠
-柬埔寨海運



在COP26格拉斯哥大會舉行前的兩個月,DNV發(fā)布了第五版《能源轉(zhuǎn)型展看》,其中指出,各國錯失了將2019新冠狀肺炎疫情作為能源轉(zhuǎn)型加速契機的機會,由于疫情后的經(jīng)濟重振計劃主要集中在保護現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)上,而不是對其進行改造。
DNV猜測,到本世紀中葉能源系統(tǒng)將快速實現(xiàn)脫碳轉(zhuǎn)型。盡管這一速度非常迅猛,但顯然還不夠快,無法實現(xiàn)巴黎協(xié)定的雄心壯志。DNV警示道,到本世紀末,全球變熱很可能將達到2.3攝氏度。DNV夸大,縮小差距的機會轉(zhuǎn)瞬即逝。

DNV:2050年化石燃料仍占半壁山河,能源轉(zhuǎn)型步伐需要加快

2021年09月22日 09時 海洋能源與工程資訊平臺

來源:海洋能源與工程資訊平臺

返回首頁

 隨著全球離巴黎的目標越來越遠
-柬埔寨海運


Eriksen表示:“我們現(xiàn)在必須將天氣挑戰(zhàn)視為與疫情同等重要,才能避免天氣多難難的發(fā)生。”
DNV稱,電氣化程度在未來二十年內(nèi)翻倍,而可再生能源已經(jīng)是最具競爭力的新能源。然而,其猜測顯示,海運報價 國際快遞,到2030年,全球排放量將僅減少9%,屆時全球經(jīng)濟體約定的1.5?C碳預(yù)算將被耗盡。

挪威DNV船級社表示,跨境鐵路 國際物流,過往幾十年來,化石燃料在全球能源結(jié)構(gòu)中的比重一直約為80%,到2050年,這一比例將下降到50%,但是能源轉(zhuǎn)型的速度還不夠快,無法實現(xiàn)2050年凈零排放目標。

 


 

DNV還表示,到2050年,終極能源需求的電氣化比例將從19%增至38%,主要由太陽能和風能提供動力。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言