習(xí)近平總書(shū)記在清華大學(xué)考察時(shí)夸大，要提升原始創(chuàng)新能力。一流大學(xué)是基礎(chǔ)研究的主力軍和重大科技突破的策源地，要完善以健康學(xué)術(shù)生態(tài)為基礎(chǔ)、以有效學(xué)術(shù)治理為保障、以產(chǎn)生一流學(xué)術(shù)成果和培養(yǎng)一流人才為目標(biāo)的大學(xué)創(chuàng)新體系，勇于攻克“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。為此主要支撐制造業(yè)的航空航天類(lèi)大學(xué)開(kāi)始更加注重與航空運(yùn)輸業(yè)的合作，以促進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新成果向應(yīng)用場(chǎng)景的快速轉(zhuǎn)化，也在增加面向航空運(yùn)輸業(yè)的學(xué)科和專(zhuān)業(yè)，比如航空器安全性與適航技術(shù)的本科專(zhuān)業(yè)和博士點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)高校間、校企間的合作謀求“‘兩業(yè)’融合、‘五飛’并舉”的戰(zhàn)略布局。

　　“兩業(yè)”融合短期看是兩種業(yè)態(tài)的協(xié)同合作，長(zhǎng)遠(yuǎn)看是大學(xué)教育的融合升級(jí)。一方面要從學(xué)科、專(zhuān)業(yè)體系互補(bǔ)視角出發(fā)，推動(dòng)原來(lái)分別支撐和引領(lǐng)兩種業(yè)態(tài)發(fā)展的兩類(lèi)高校完成選擇性?xún)?yōu)化和引領(lǐng)性升級(jí)；另一方面要通過(guò)國(guó)家政策導(dǎo)向加強(qiáng)兩類(lèi)高校的互補(bǔ)合作，形成協(xié)同新上風(fēng)，“共謀、共建、共享、共贏”，聯(lián)手打造航空領(lǐng)域的國(guó)家戰(zhàn)略科技?xì)饬Α！拔屣w”并舉就是要“研飛、能飛、助飛、護(hù)飛、會(huì)飛”協(xié)同發(fā)展，這是“兩業(yè)”融合對(duì)一流航空航天類(lèi)大學(xué)發(fā)展的本質(zhì)要求。

　　為民航創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供支撐

　　今年是“十四五”開(kāi)局之年，我國(guó)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍。處于重要?dú)v史交匯點(diǎn)上的中國(guó)民航業(yè)，迎來(lái)航空運(yùn)輸業(yè)和航空制造業(yè)“兩業(yè)”深度融合、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。為中國(guó)民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供高質(zhì)量的創(chuàng)新人才支撐，是新時(shí)代賦予中國(guó)航空航天類(lèi)大學(xué)的光榮責(zé)任和時(shí)代使命。

　　當(dāng)前，作為國(guó)家重要戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的航空運(yùn)輸業(yè)，進(jìn)進(jìn)了自主裝備導(dǎo)進(jìn)期、領(lǐng)先創(chuàng)新起步期、戰(zhàn)略對(duì)手遏制期“三期疊加”的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期；作為國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的航空制造業(yè)，進(jìn)進(jìn)了由“跟跑、并跑”到部分“領(lǐng)跑”的快速發(fā)展期。

　　構(gòu)建民航科教發(fā)展新格式

　　從航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)看，自1950年“八一”開(kāi)航以來(lái)，走過(guò)了以軍方治理為主的“起步30年”（1950年—1980年）和以全面引進(jìn)歐美飛機(jī)、裝備和國(guó)際適航規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)為主的“跟進(jìn)30年”（1980年—2010年），以2008年中國(guó)商飛成立為里程碑，邁進(jìn)了“自立自強(qiáng)40年”（2010年—2050年），全面建成保障有力、人民滿(mǎn)足、有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民航強(qiáng)國(guó)。從航空制造業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)看，從服務(wù)航空運(yùn)輸業(yè)的機(jī)務(wù)維修起步，也經(jīng)歷了“測(cè)繪仿制30年”（1960年—1990年）、“仿研自主30年”（1990年—2020年），同樣進(jìn)進(jìn)了“自立自強(qiáng)30年”（2020年—2050年）的新發(fā)展階段，將實(shí)現(xiàn)“并駕齊驅(qū)”到“超越引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。

　　作為航空運(yùn)輸業(yè)代表的中國(guó)民航大學(xué)也按照“國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)家戰(zhàn)略急需、民航強(qiáng)國(guó)必爭(zhēng)、學(xué)科積累厚重”的基本原則，全面打造“五縱一橫一園一院”的科教發(fā)展新格式。

　　黨的十九屆六中全會(huì)明確指出，一百年來(lái)，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)行偉大斗爭(zhēng)，積累了十個(gè)方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，其中就包括“堅(jiān)持獨(dú)立自主”和“堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新”。

　　“五縱”圍繞民機(jī)安全性與適航、未來(lái)機(jī)場(chǎng)及智能裝備、空域融合安全運(yùn)行、下一代通用航空運(yùn)輸系統(tǒng)、民航環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等五大發(fā)展主題，部署聰明民航創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn)，把牢“研飛”的核心抓手，成立五大研究院；“一橫”是建設(shè)國(guó)際航空法學(xué)協(xié)同研究中心，爭(zhēng)奪國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)，打造“助飛、護(hù)飛”的制高點(diǎn)；“一園”是建設(shè)民航特色鮮明的國(guó)家大學(xué)科技園，不中斷促進(jìn)“研飛”的科技成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)轉(zhuǎn)移，為聰明民航、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供科技支撐；“一院”是建設(shè)中國(guó)民航卓越國(guó)際學(xué)院，展示“五飛”窗口，海運(yùn)費(fèi)，擴(kuò)大國(guó)際朋友圈。