此外，武漢海關積極推動“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”“抵港直裝”等改革措施落地，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提升通關便利化水平。暢通“日本-武漢-歐洲”“日本-武漢-蒙古”兩條海鐵聯(lián)運通道，累計監(jiān)管過境汽車整車及零配件388標箱。

　　據(jù)了解，為用好長江黃金水道資源，助力湖北打造內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)江達海的新通道，武漢海關先后買通“鐵水聯(lián)運”“江海直航”“過境貿(mào)易”等進出口物流模式，助推形成輻射周邊省市，對接中歐班列(武漢)，橫跨東亞、中亞及歐洲的國際物流大通道。

　　據(jù)統(tǒng)計，2022年1月以來，國際物流，武漢與日本、韓國直航航線已累計運輸進出口集裝箱2234標箱，同比增長64.5%。武漢海關將繼續(xù)支持湖北做強做優(yōu)多式聯(lián)運集疏運體系，加快打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，切實構(gòu)建高水平對外開放“新沿海”。

　　“華航漢亞2號”集裝箱貨輪本次裝載了249標箱，共1713噸的化工產(chǎn)品、汽車零配件、防護用品等出口貨物，這些貨物將在七天后運抵日本。“由于‘華航漢亞2號’航行線路為直航航線，海運費，不用到上海中轉(zhuǎn)，較之前節(jié)省了約50%的運輸時間?！蔽錆h新港海關口岸監(jiān)控科科長王瑩先容，武漢至韓國、日本的直航航線不僅可節(jié)省約50%的貨物運輸時間，還可節(jié)省20%左右的運輸本錢。

　　2月14日，隨著一聲悠長的汽笛聲，武漢陽邏港虎年首艘江海直航出境船舶——“華航漢亞2號”集裝箱貨輪在武漢新港海關監(jiān)管下，從武漢陽邏港起航，駛向韓國和日本。