誰敢收購(gòu)馬士基打算出售的俄羅斯碼頭股份?
-阿聯(lián)酋空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-25 10:10
來源:航運(yùn)界網(wǎng)

Vespucci Maritime 首席執(zhí)行官、集裝箱分析師 Lars Jensen 表示,馬士基自己評(píng)估出售其在Global Ports的股份終極可能需要“幾個(gè)月”的時(shí)間,這并不過分夸大其詞。
不過,海運(yùn)報(bào)價(jià)
國(guó)際快遞,此前,曾在歐洲、非洲和其他地方投資過港口且不受西方制裁的中國(guó)投資者可能會(huì)成為接盤俠,但短期內(nèi)該碼頭的貿(mào)易遠(yuǎn)景并不樂觀。
誰敢收購(gòu)馬士基打算出售的俄羅斯碼頭股份?
2022年03月24日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
2012 年,海運(yùn)費(fèi),馬士基團(tuán)體旗下的APM Terminals向在倫敦上市的Global Ports投資了9 億美元。
航運(yùn)界網(wǎng)消息,半個(gè)月前馬士基打算出售其在俄羅斯碼頭公司Global Ports持有的30.75%的全部股份,但誰可以購(gòu)買受制裁的俄羅斯公司?
丹麥銀行 Sydbank 的高級(jí)分析師 Mikkel Emil Jensen 預(yù)計(jì),總體而言,馬士基必須放棄其在Global Ports的股份——馬士基也有同樣的預(yù)期。
他提到,只要俄羅斯與烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù),并且受到西方制裁,西方企業(yè)就不能也不會(huì)在俄羅斯投資。
“我不會(huì)猜測(cè)潛伏買家可能是誰,但很丟臉到它在實(shí)踐中發(fā)生”,Jensen 說。
此外,據(jù)丹麥媒體SHIPPING WATCH報(bào)道,除了對(duì) Global Ports 的投資外,馬士基在俄羅斯的投資還涉及倉庫和拖船業(yè)務(wù)的所有權(quán),后者通過子公司Svitzer持有。據(jù)悉馬士基打算出售四艘用于服務(wù)石油和液化自然氣項(xiàng)目 Sakhalin-II 的拖船。
此外,假如中國(guó)企業(yè)進(jìn)進(jìn)西方公司已經(jīng)撤出的俄羅斯,中國(guó)公司或?qū)⒚媾R成為西方制裁目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
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