內(nèi)河船舶是航行于我國內(nèi)河水域以及河海交界區(qū)的船舶，主要包括客船、貨船、工程船等，具有運(yùn)能大、能耗低、本錢低等比較上風(fēng)，是我國船舶產(chǎn)業(yè)裝備體系的重要組成部分。近年來，我國內(nèi)河船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展取得積極成效，但在綠色化、智能化等方面與經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展和人民群眾美好生活需要相比仍有差距。為深進(jìn)貫徹黨中心、國務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略部署，全面落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展有關(guān)要求，加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展，根據(jù)國家“十四五”船舶產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)纫?guī)劃要求，現(xiàn)提出如下意見。

產(chǎn)業(yè)和信息化部等五部委關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見

2022年09月29日 10時(shí) 航運(yùn)界

聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》

（十六）鼓勵(lì)先行先試。深進(jìn)落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等區(qū)域重大戰(zhàn)略，鼓勵(lì)江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、廣東、廣西以及河北雄安新區(qū)等有條件的地方先行先試，集聚各類社會(huì)資源，擴(kuò)大綠色智能船舶增量，優(yōu)化傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶存量，加強(qiáng)新能源和清潔能源內(nèi)河船舶運(yùn)營監(jiān)管，提升內(nèi)河船舶整體質(zhì)量水平和能效等級，大幅度降低內(nèi)河船舶污染排放，形成可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色智能船舶運(yùn)營發(fā)展新模式。

（二）基本原則。堅(jiān)持政策引導(dǎo)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，加強(qiáng)部分、地方、企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，供需兩端共同施策，激發(fā)市場主體活力。堅(jiān)持綠色智能，發(fā)展綠色造船、綠色船舶、綠色航運(yùn)，推動(dòng)新一代信息技術(shù)賦能，提升安全綠色發(fā)展水平。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，集聚產(chǎn)業(yè)鏈上風(fēng)資源，推動(dòng)科技創(chuàng)新、治理創(chuàng)新和貿(mào)易模式創(chuàng)新，提升發(fā)展質(zhì)量效益。堅(jiān)持示范推廣，支持內(nèi)河流域有代表性的地區(qū)先行先試，總結(jié)典型經(jīng)驗(yàn)做法，穩(wěn)步推廣。

（十九）協(xié)同推進(jìn)實(shí)施。加強(qiáng)部分、地方、企業(yè)聯(lián)動(dòng)，形成政策協(xié)力。各地相關(guān)部分要加強(qiáng)協(xié)同協(xié)作，明確工作目標(biāo)、細(xì)化任務(wù)分工、落實(shí)工作措施，及時(shí)向中心有關(guān)部分報(bào)送進(jìn)展情況。開展先行先試的地方船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)主管部分要會(huì)同有關(guān)部分制定具體實(shí)施方案，并報(bào)產(chǎn)業(yè)和信息化部裝備產(chǎn)業(yè)二司（國家重大技術(shù)裝備辦公室）。

四、提升綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)水平

（四）積極穩(wěn)妥發(fā)展LNG動(dòng)力船舶。加快內(nèi)河船用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)迭代升級，完善純自然氣船用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品譜系，發(fā)展氣電混合動(dòng)力技術(shù)，強(qiáng)化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加強(qiáng)LNG動(dòng)力系統(tǒng)集成和優(yōu)化設(shè)計(jì)，重點(diǎn)推動(dòng)LNG動(dòng)力技術(shù)在沿海、長江干線、西江干線、京杭運(yùn)河等中長間隔2000載重噸以上貨船、工程船等應(yīng)用。

（十二）完善綠色智能船舶運(yùn)營配套設(shè)施。加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持加注、充（換）電等新能源清潔能源供給設(shè)施建設(shè)，健全建設(shè)審批流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建便捷完善的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。創(chuàng)新配套設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營模式，研究構(gòu)建與傳統(tǒng)能源掛鉤的長期穩(wěn)定保供保價(jià)模式，實(shí)現(xiàn)電力、LNG等能源產(chǎn)業(yè)和船舶產(chǎn)業(yè)協(xié)同可持續(xù)發(fā)展。提升配套設(shè)施綜合服務(wù)水平，鼓勵(lì)建設(shè)綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)，提供船舶能源供給、應(yīng)急航修、配件供給、應(yīng)急救助、生活服務(wù)、污水垃圾接收轉(zhuǎn)運(yùn)等一體化集成式服務(wù)。支持建設(shè)船舶岸基駕控中心和內(nèi)河船舶運(yùn)控云平臺(tái)，加強(qiáng)船岸通訊設(shè)施建設(shè)，提升遠(yuǎn)程駕駛保障能力。

（九）加強(qiáng)綠色智能船舶標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。提升船舶設(shè)計(jì)水平，加強(qiáng)型線優(yōu)化、船機(jī)槳匹配、輕量化技術(shù)等工程應(yīng)用，強(qiáng)化船型外觀、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，形成技術(shù)譜系和設(shè)備清單，打造滿足不同應(yīng)用場景需求的標(biāo)準(zhǔn)化船舶系列產(chǎn)品。強(qiáng)化工藝、設(shè)備、產(chǎn)品等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在綠色智能船舶設(shè)計(jì)和品牌建設(shè)中的支撐引領(lǐng)作用，聚焦能效、安全、環(huán)保等要求制定行業(yè)和國家標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體制定更高技術(shù)水平和質(zhì)量可靠性的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

三、加快推進(jìn)智能技術(shù)研發(fā)應(yīng)用

（十三）推動(dòng)綠色智能船舶貿(mào)易模式創(chuàng)新。打造利益共享的新模式，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，支持貨主、港口、能源企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及動(dòng)力電池等關(guān)鍵配套企業(yè)深度參與內(nèi)河綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩(wěn)定運(yùn)輸需求和能源供給，降低建造和運(yùn)營本錢，提升運(yùn)營質(zhì)量效益。探索船舶租賃，推動(dòng)規(guī)?；兄圃臁I(yè)化租賃經(jīng)營；探索設(shè)施共享，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化燃料罐、箱式電源等可移動(dòng)船舶設(shè)備共擔(dān)共用；探索船電分離，由第三方標(biāo)準(zhǔn)化箱式電源租賃企業(yè)提供公共電池設(shè)計(jì)、制造、租賃、回收、處理等服務(wù)；探索智能運(yùn)維，提升專業(yè)化公共運(yùn)維平臺(tái)為船舶提供維修保養(yǎng)、燃料供給等精準(zhǔn)服務(wù)的能力。