11噸人造大理石，最近已改用類似托盤結(jié)構(gòu)的木制箱，鐵路運輸 上?？者\，用散裝貨輪發(fā)運往美國。這也是土耳其對美國出口歷史上第一次用木制箱裝運貨物。
土耳其伊茲密爾港口的一處木制箱堆場
運力有限的情況下，空運報價 海運價格，缺艙缺箱如何解決？沒有什么是土耳其人想不到的。他們開始用木箱來包裝和發(fā)運出口貨物！

一家位于代尼茲利?。―enizli）的土耳其大理石公司想出了這個辦法，用木箱來裝運貨物，從土耳其發(fā)往他們的主要市場——美國。

缺箱缺艙怎么辦？土耳其人用木箱、散裝船發(fā)運！

2021年06月22日 09時 中國遠洋海運e刊

（圖片來源：土耳其國家通訊社）

“但是集裝箱危機和不中斷上升的運輸本錢，讓我們很難同國外同行競爭。我們沒有使用集裝箱船，而是開創(chuàng)性地用散裝貨輪來裝運。”發(fā)運美國之前，他們已經(jīng)用木制箱和散裝貨輪運輸產(chǎn)品前往埃及，他們預計，在海運集裝箱運價長期居高不下的情況下，未來這種木制箱+散裝貨輪的方式將得到廣泛推廣應(yīng)用。
來源：探索新絲路

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土耳其的大理石制造商DN Mermer在代尼茲利擁有三家工廠、兩個采石場和600名員工，他們九成大理石產(chǎn)品銷往全球80多個國家。美國事他們的主要出口市場，在美國也建立了產(chǎn)品展廳、倉庫和龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。