建筑風(fēng)險防范措施是底線思維理念最關(guān)鍵的一步,它能夠幫助我們度過風(fēng)險。筆者以為,建筑風(fēng)險防范措施莫過于健體強身!它不僅是防范風(fēng)險最有力的措施,也是預(yù)防風(fēng)險最有效的手段。民航企業(yè)的健體強身主要在兩個方面,一個是用創(chuàng)新思維樹立風(fēng)險意識。這是健體強身的魂!在世界風(fēng)云不確定的因素越來越多,風(fēng)險日益漸增的情況下,需要我們用創(chuàng)新思維來突破常規(guī)思維的界限,以超常規(guī)甚至變態(tài)規(guī)的方法、往思考題目。因此,當(dāng)下我們切不可指看疫情過后立即恢復(fù)往日的繁榮的非分之想。要知道,無論是疫情結(jié)束還是俄烏沖突都存在很多不確定因素。從疫情看,疫情就算馬上結(jié)束,經(jīng)濟恢復(fù)尚需時間,且這個時間的是非取決于世界經(jīng)濟變化與我國經(jīng)濟恢復(fù)而定,所以我們沒有放松風(fēng)險意識的理由。從俄烏沖突看,我們目前無法確定結(jié)束的時間點,更無法猜測沖突之后代界格式將會發(fā)生什么樣的變化,更難以判定今后國際航空市場的走向。正如《會議》提示,新冠肺炎疫情和烏克蘭危機導(dǎo)致風(fēng)險挑戰(zhàn)增多風(fēng)險依然存在。對此我們需要充分的思想預(yù)備與心理預(yù)備。另一個是健體強身。當(dāng)下民航健體強身幾個方面需要加倍努力,①制度創(chuàng)新。民航業(yè)要健體強身,制度創(chuàng)新首當(dāng)其沖。對于制度創(chuàng)新的重要性,早在黨的十八大習(xí)近平就提出:科技創(chuàng)新,制度創(chuàng)新兩個輪子一起轉(zhuǎn)的論述。制度創(chuàng)新關(guān)鍵在頂層設(shè)計,需要樹立科學(xué)制度是生產(chǎn)力的理念,通過破除體制性障礙、買通機制性阻塞、推出激勵政策充分調(diào)動各方面職員的積極性與創(chuàng)新性,通過民航健體強身實現(xiàn)防范風(fēng)險目標(biāo)。②經(jīng)營方式創(chuàng)新。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)條件下民航需要采取多種經(jīng)營方式,利用大數(shù)據(jù)整合自身各方面資源建筑自己的平臺經(jīng)濟,增強自己在產(chǎn)業(yè)鏈中的實力。另外,要積極加快融進這次國家建設(shè)全國同一大市場中往,尤其在建設(shè)現(xiàn)代物流流通網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急物流體系、建設(shè)國家綜合立體交通關(guān)鍵建設(shè)等方面,民航還是有廣闊天地與大有作為,更重要的是,只有融進到社會經(jīng)濟中往才能抵抗各種風(fēng)險。③高品質(zhì)服務(wù)。民航業(yè)是服務(wù)行業(yè),服務(wù)是民航永恒的話題,滿足旅客伺機過程中的需求是我們的天職。隨著社會飛速發(fā)展與生活水平的進步,旅客勢必產(chǎn)生各種各樣的新的需求,對此我們要與時俱進,這也是健體強身的重要內(nèi)收留,一方面要加快聰明化機場建設(shè),用智能化設(shè)備提供方便快捷的服務(wù)。另一方面,需要我們不中斷提升服務(wù)意識踐行真情服務(wù),通過人性化的服務(wù)進步旅客的滿足度,讓旅客出行舒心,放心享受民航高品質(zhì)的服務(wù)。簡言之,樹立風(fēng)險意識,增強自身的體魄是最好的風(fēng)險防范措施。
其一,重視危及生存的現(xiàn)實環(huán)境
三年的疫情對民航業(yè)沖擊程度前所未有,始料未及。我們一次又一次的期待疫情早日結(jié)束,可現(xiàn)實一次又一次讓我們失看。屋漏偏逢連夜雨,俄烏沖突給世界經(jīng)濟又帶來巨大沖擊,魚池之殃,世界民航業(yè)雪上加霜。面對殘酷的現(xiàn)實,我們不得不重新審閱民航的現(xiàn)狀與未來。此時恰逢《中共中心政治局召開會議:分析研究當(dāng)前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作》發(fā)布(以下簡稱會議)?!稌h》實事求是地分析了當(dāng)前經(jīng)濟形勢,指出當(dāng)前經(jīng)濟形勢風(fēng)險所在,明確經(jīng)濟形勢的嚴(yán)重困難與挑戰(zhàn),夸大要有效管控重點風(fēng)險,守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險底線等等。細(xì)讀《會議》不難發(fā)現(xiàn),無論在對經(jīng)濟形勢的分析,還是對經(jīng)濟工作的指導(dǎo),底線思維理念貫串始終。本文借助底線思維理念對民航的現(xiàn)狀與未來發(fā)展做一探討。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |