中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)分析研究會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)船舶軍民融合與國(guó)防動(dòng)員發(fā)展研究中心原總工程師張嘉國(guó)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也指出，國(guó)家海事局在“十四五”的開(kāi)局年出臺(tái)《暫行規(guī)則》是我國(guó)主導(dǎo)修訂《地效翼船導(dǎo)則》以來(lái)的重大動(dòng)作，無(wú)論是在支持國(guó)內(nèi)地效翼船產(chǎn)業(yè)發(fā)展及“走出往”方面，還是在服務(wù)和支持船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，均有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

填補(bǔ)法規(guī)空缺 地效翼船行業(yè)迎來(lái)快速有序發(fā)展

2021年06月21日 11時(shí) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)

值得關(guān)注的是，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，國(guó)家“十四五”規(guī)劃將建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)提到更高的高度，以專門的篇章夸大積極拓展海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。張嘉國(guó)以為，推動(dòng)海上交通的發(fā)展是未來(lái)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要抓手，《暫行規(guī)則》的出臺(tái)將推動(dòng)地效翼船成為未來(lái)重要的海上交通工具，并在客運(yùn)物流、旅游觀光、娛樂(lè)體驗(yàn)等方面有效拉動(dòng)海上交通消費(fèi)。
“《暫行規(guī)則》的出臺(tái)填補(bǔ)了我國(guó)地效翼船技術(shù)與檢驗(yàn)法規(guī)空缺，同時(shí)助力地效翼船行業(yè)快速有序發(fā)展。”航空產(chǎn)業(yè)洪都團(tuán)體原總設(shè)計(jì)師喻玉華在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，此舉有利于地效翼船產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展、有利于進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量、有利于保護(hù)船員和乘客的安全、有利于產(chǎn)品參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

填補(bǔ)我國(guó)地效翼船技術(shù)與檢驗(yàn)法規(guī)空缺

 

喻玉華指出，《暫行規(guī)則》適用于海上與內(nèi)河航行的中國(guó)籍民用地效翼船，規(guī)定了地效翼船的設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)運(yùn)、檢驗(yàn)、檢測(cè)、環(huán)保等相關(guān)要求。重點(diǎn)突出了地效翼船的設(shè)計(jì)公道性、建造標(biāo)準(zhǔn)性、營(yíng)運(yùn)安全性、環(huán)保高效性；涉及到人、船、環(huán)境和組織，涵蓋面是系統(tǒng)全面的。
地效翼船大型化智能化發(fā)展面臨挑戰(zhàn)
鄭州海王實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張麗柯對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，《暫行規(guī)則》是我國(guó)第一部規(guī)范地效翼船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的法律法規(guī)，對(duì)于促進(jìn)地效翼船行業(yè)發(fā)展具有里程碑式意義。一是促進(jìn)地效翼船標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立，有利于形成支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才隊(duì)伍，構(gòu)建地效翼船產(chǎn)業(yè)生態(tài)。二是隨著地效翼船技術(shù)綜合實(shí)力持續(xù)提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步壯大，助力培育形成若干具有國(guó)際領(lǐng)先水平的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。三是加快推動(dòng)地效翼船應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮地效翼船在產(chǎn)業(yè)變革中的重要作用，有效支撐地效翼船產(chǎn)業(yè)在制造強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中的重要支撐作用。
本報(bào)記者 周子勛




喻玉華表示，《暫行規(guī)則》的頒布能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)地促進(jìn)地效翼船企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展，有利于產(chǎn)品整體性能和企業(yè)信譽(yù)的進(jìn)步、維護(hù)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)及建造良好的市場(chǎng)秩序、保護(hù)乘客和所有者的正當(dāng)權(quán)益和利益、保證企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的上風(fēng)地位。但是也面臨不少挑戰(zhàn)，比如國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)人才缺乏，地效翼船的大型化、智能化發(fā)展存在挑戰(zhàn)。

“對(duì)于企業(yè)來(lái)講，《暫行規(guī)則》的出臺(tái)，意味著已經(jīng)生產(chǎn)的地效翼船相當(dāng)于有了‘準(zhǔn)生證’，有了政府部分監(jiān)管、引導(dǎo)、發(fā)證，產(chǎn)品終于可以進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)。”張麗柯說(shuō)，地效翼船行業(yè)有著獨(dú)特性，固然屬于藍(lán)海市場(chǎng)，從事研發(fā)的企業(yè)未幾，但是研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，投進(jìn)資本大，只有規(guī)則的發(fā)布，地效翼船才能真正應(yīng)用于市場(chǎng)，轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為人類出行提供解決方案。海王實(shí)業(yè)經(jīng)過(guò)6年的研發(fā)，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多輪迭代優(yōu)化，做好了服務(wù)市場(chǎng)的預(yù)備，《暫行規(guī)則》的頒布恰似一場(chǎng)及時(shí)雨，讓企業(yè)吃了定心丸。

《暫行規(guī)定》為地效翼船高質(zhì)量建造保駕護(hù)航


日前，國(guó)家海事局發(fā)布《地效翼船技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則（2021）》（以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)則》），自2021年7月1日起施行?！稌盒幸?guī)則》全面系統(tǒng)地規(guī)定了國(guó)家關(guān)于地效翼船適用范圍、營(yíng)運(yùn)限制、檢驗(yàn)申請(qǐng)、責(zé)任、產(chǎn)品分類以及檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

目前，我國(guó)已經(jīng)先后研制出信天翁系列、天鵝號(hào)、翔州一號(hào)、海王一號(hào)等地效翼船，但一直未能進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)。這次《暫行規(guī)則》的出臺(tái)，是地效翼船發(fā)展的及時(shí)雨，不僅地效翼船進(jìn)進(jìn)市場(chǎng)指日可待，而且對(duì)地效翼船產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展起到了促進(jìn)作用，更是對(duì)雙循環(huán)提供了相關(guān)法規(guī)支持。



張嘉國(guó)以為，跨境鐵路 國(guó)際物流，除了有效發(fā)揮地效翼船在刺激海上交通消費(fèi)方面的作用以外，更要著重推動(dòng)其在應(yīng)急救援、物資補(bǔ)給、工程維修等方面的應(yīng)用，全面發(fā)揮“海上高鐵”的效益，更好地支撐海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。建議整合相關(guān)資源，推動(dòng)在地效翼船領(lǐng)域深耕多年的民企快速發(fā)展。

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