長三角如何公道打造世界級(jí)機(jī)場群？江蘇民用機(jī)場如何趁勢而行？2022年全國兩會(huì)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，全國人大代表、江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉帶來的建議便與全省機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)有關(guān)。記者了解到，這也是他第二年連續(xù)提出支持江蘇民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)的建議。建議中，他提請國家相關(guān)部分就建設(shè)蘇州機(jī)場、南京馬鞍機(jī)場軍民適用進(jìn)一步調(diào)研論證，爭取早日納進(jìn)國家規(guī)劃。

　　一份份數(shù)據(jù)也在說明江蘇民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)的迫切性?！堕L江三角洲地區(qū)民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》提出，到2035年，國際物流，長三角機(jī)場年客運(yùn)保障能力要滿足約7億人次需求。據(jù)民航專業(yè)單位猜測，到2035年，包括上海、蘇州、無錫、南通和嘉興等在內(nèi)的上海都市圈，航空潛伏年需求總量約3.25億人次，南京都市圈客運(yùn)需求超過1.1億人次，僅靠上海兩場、無錫、南通、嘉興等現(xiàn)有和擬建機(jī)場無法完全滿足，仍將存在2000萬至5000萬人次的保障缺口。根據(jù)民航局批復(fù)的《南京祿口國際機(jī)場總體規(guī)劃修編（2020版）》，南京祿口機(jī)場按照近期（2030年）滿足7000萬人次需求進(jìn)行規(guī)劃，但受空域結(jié)構(gòu)矛盾制約，祿口機(jī)場客運(yùn)規(guī)模持續(xù)提升空間有限。

　　蘇州是江蘇經(jīng)濟(jì)第一大市，外向型經(jīng)濟(jì)特征明顯，航空出行需求旺盛。不過由于周邊地區(qū)機(jī)場密集、空域資源緊張等多種原因，迄今為止蘇州還沒有規(guī)劃建設(shè)自己的機(jī)場，這也一直成為人們關(guān)注的熱門。

　　在省市多方連續(xù)多年努力及建議下，蘇州機(jī)場規(guī)劃建設(shè)及馬鞍機(jī)場居民適用方面取得了非常明顯的成效。據(jù)悉，國家民航局對(duì)在蘇州規(guī)劃建設(shè)機(jī)場非常重視，并作了專題部署。蘇州市也及時(shí)委托中國民航科學(xué)技院、民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院開展研究工作。目前，《在蘇州建設(shè)虹橋機(jī)楊第三航站樓及跑道的戰(zhàn)略意義和技術(shù)可行性研究》研究報(bào)告已經(jīng)完成，研究以為在蘇州建設(shè)虹橋機(jī)楊第三航站樓及跑道具有可行性。此前，馬鞍機(jī)場規(guī)劃建設(shè)也取得進(jìn)展。

　　因此，陸永泉建議，提請國家發(fā)展改革委、民航局對(duì)江蘇民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)繼續(xù)給予支持，就建設(shè)蘇州機(jī)場、南京馬鞍機(jī)場軍民適用進(jìn)一步調(diào)研論證，爭取早日納進(jìn)國家規(guī)劃。

　　“加快構(gòu)建新發(fā)展格式，推進(jìn)長三角一體化發(fā)展，亟需完善以上海、南京等都市圈為主的都市圈綜合機(jī)場體系。”陸永泉表示，加快完善江蘇民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)蘇州機(jī)場、空軍南京機(jī)場（馬鞍機(jī)場）軍民適用，將有效緩解上海浦東、虹橋兩場保障負(fù)荷，更好提升南京都市圈整體客貨運(yùn)輸保障能力和上海國際航空關(guān)鍵服務(wù)能級(jí)，服務(wù)長三角世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)。