【專欄】防損小貼士:船方對養(yǎng)殖區(qū)損害索賠的重要抗辯基點
2022年03月07日 12時 諾亞天澤保險經(jīng)紀
然而,進養(yǎng)殖區(qū)的風險除了被養(yǎng)殖戶或漁民索賠外,更危險的是有可能使船舶處于危險境地,如上述案例,船舶螺旋槳纏繞漁網(wǎng)過多,失往動力,在天氣相對惡劣的冬季,主機失往動力無疑使船舶以及船上的職員、貨物都處于緊迫的危險之中,并且天氣惡劣,使救助工作也更加困難。碰到需緊急救助的情況需第一時間通知代理、當?shù)睾>?,?lián)系救助公司開展救援,假如情況答應,也可申請安排直升機先行救助船員,保護船員的生命安全。同時,安排救助船舶前往事故海域四周待命及守護,待氣象好轉(zhuǎn)后,根據(jù)制定的救助方案再組織后續(xù)救援。
3.進進養(yǎng)殖區(qū)后,請第一時間告知保險經(jīng)紀人和保險人以獲得指導意見,并及時安排當?shù)貦z驗師前往現(xiàn)場調(diào)查、定損,并請有經(jīng)驗的船東代表前往協(xié)助,必要時也需請律師協(xié)助。
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通常,最令船東頭疼的莫過于事后的索賠,在此也提醒各位船東,面臨養(yǎng)殖戶或漁民提出的索賠,千萬不要忽略養(yǎng)殖戶正當養(yǎng)殖的題目,仔細查詢索賠人是否屬于正當養(yǎng)殖/捕撈,是否有合格的養(yǎng)殖證及海域使用權(quán)證書。那么,養(yǎng)殖戶在未取得養(yǎng)殖證及海域使用權(quán)證書的情況下,其因船東的侵權(quán)行為所遭受的損失能否得到法律的保護呢?
1.當船舶行駛在漁場四周時需先以預防為主,要特別謹慎小心,一定與當?shù)卮砗藢M進錨地及靠泊的路線,充分了解漁場的分布,以免進進養(yǎng)殖區(qū)。
上述案例表明若養(yǎng)殖戶未取得海域養(yǎng)殖證及海域使用權(quán)證書,但實際使用涉案海域進行養(yǎng)殖活動,后因第三人侵權(quán)導致?lián)p失,第三人不應承擔侵權(quán)損害賠償責任。
電話:0532-82971085
5.如船舶進養(yǎng)殖區(qū)需緊急救助,請第一時間通知當?shù)睾>?、代理及保險人,他們會第一時間組織、安排并協(xié)助救援工作。
根據(jù)《中華人民共和國海域使用治理法》第19條規(guī)定:海域使用申請經(jīng)依法批準后,國務院批準用海的,由國務院海洋行政主管部分登記造冊,向海域使用申請人頒發(fā)海域使用權(quán)證書;地方人民政府批準用海的,由地方人民政府登記造冊,向海域使用申請人頒發(fā)海域使用權(quán)證書。海域使用申請人自領取海域使用權(quán)證書之日起取得海域使用權(quán)。
來源:諾亞天澤保險經(jīng)紀
自進冬季以來,進養(yǎng)殖區(qū)事故較以往增多,不少案件起因于船舶在錨地避風時不慎走錨,國際物流,誤進養(yǎng)殖區(qū)。
根據(jù)《中華人民共和國漁業(yè)法》第11條規(guī)定:“單位和個人使用國家規(guī)劃確定用于養(yǎng)殖業(yè)的全民所有的水域、灘涂的,使用者應當向縣級以上地方人民政府漁業(yè)行政主管部分提出申請,由本級人民政府核發(fā)養(yǎng)殖證,許可其使用該水域、灘涂從事養(yǎng)殖生產(chǎn)。”
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